BILHANDLARNA VÄNTADE PÅ RÄNTESÄNKNINGEN – NU HÖJS DEN IGEN
För tre år sedan sa bilhandeln att kunderna kommer tillbaka först när räntan sjunker. Räntan sjönk och privatkunderna är på väg tillbaka. Nu går räntan åt andra hållet.
I november 2023 var bilhandlarna nervösa. Orderingången föll kraftigt, och Motorbranschens Riksförbund, MRF, hade ett tydligt besked.
"Inte förrän första räntesänkningen kommer kan vi vänta oss att kunderna återkommer till nybilshallarna", sa Klaus Silfvenius, bilhandelsansvarig på MRF.
Tre år senare har vi facit.
Den första sänkningen kom i maj 2024. Och privatkunderna är på väg tillbaka. Enligt Mobility Sweden fortsatte privatkundernas återhämtning i oktober, och personbilsmarknaden är upp nära 4 procent hittills i år. I oktober var dessutom varannan ny personbil en elbil.
Nu vänder det igen
Men glädjen kan bli kortvarig. Den 4 november höjde Riksbanken styrräntan med 0,25 procentenheter, från 1,75 till 2 procent.
Samtidigt backar begagnathandeln. Enligt vroom minskade bilhandelns försäljning av begagnade bilar upp till tio år med 11,1 procent i oktober jämfört med samma månad i fjol. Redan i september, när augustisiffrorna kom, pekade vroom på två förklaringar: färre privatleasingbilar som kommer tillbaka och därmed ett mindre utbud av yngre begagnade bilar, och att fler traditionella begagnatkunder väljer att privatleasa en ny bil i stället.
2023 såg det annorlunda ut. Då var begagnatförsäljningen ljuspunkten – enligt MRF ökade den med 12,4 procent i oktober det året. Siffrorna kommer från olika källor och mäts inte på samma sätt, så de går inte att jämföra rakt av, men riktningen har vänt.
Jag tycker det är rätt talande. Bilhandeln lever och dör med räntan, oavsett hur många nya modeller som rullar ut.
Hur är det för dig? Påverkar räntan om du köper bil i år, eller väntar du ut den?
Samuel Persson · 6 november 2026 · kommentarer
Källor: MRF, Riksbanken, Mobility Sweden, SBAB, vroom
